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当然,商业世界并没有所说的那么儿戏。但是人们的猜测也并不是无中生有。近几年来,苹果要在Mac中加入自主研发的CPU的谣言并不少见。而这些谣言,也都不是空穴来风。除了英特尔为人诟病的「挤牙膏式」进步以外,人们也看到了越来越多的苹果零部件供应商被无情抛弃。

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虽然目前官方并未公布事故原因,不过从现场的蛛丝马迹中,我们可以技术资料尝试推测还原事故的部分细节。其中,依靠电机先行减速,随后才是卡钳与刹车盘协同工作的系统或许是导致事故发生的原因,另一方面,全新的电池管理系统又成为了救命恩人。对理查德·哈蒙德本人而言,这些新兴品牌制造的超跑或许不会给他留下心理阴影,不过这次事故是否会成为“大猩猩”、“龟速船长”调侃他的新梗才够头疼。(文/图 汽车之家 唐朝)

[汽车之家 经典车实拍]  上世纪50年代,勒芒赛道的统治者是来自英国的捷豹。在1951年至1957年期间,凭借C-Type和D-Type的出色发挥,捷豹在勒芒赛道上共获得了5次冠军,是当之无愧的王者。其中D-Type赛车自1955年至1957年还霸气地实现了三连冠的传奇伟业,完全压制了法拉利。有意思的是,D-Type不仅跑得快,其类似于飞机上的垂直尾翼更是为它赢得史上造型最优美的赛车之一。

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